目前、動力電池技術依然是制約電動汽車續航里程的一大瓶頸，電池的能量密度和電池的個數決定了汽車的續航里程。隨著電池能量密度的提高，充放電時的發熱量也會隨之增加；另外電池個數的增加需要匹配更快的充電速度，更大的充電功率也會使充電時的發熱量增加。
另外，電動汽車在使用過程中經常會遇到高溫或極寒天氣，這就讓動力電池的熱管理系統顯得極為重要，甚至成為區分新能源汽車性能優劣的關鍵。電池熱管理是建立在材料學、電化學、傳熱學、分子動力學等多學科多領域基礎之上，為解決電池在溫度過高或過低情況下而引起的熱散逸或熱失控問題，以提升電池整體性能的技術。
目前一些設計比較領先的電動汽車配備有電池熱管理系統，為每個電池電芯都設計有液冷循環系統，另外配置有冷卻模塊和加熱模塊。當電池系統的溫度超過高溫閾值時會啟動冷卻模塊對電池進行降溫，當電池系統的溫度低于低溫閾值時會啟動加熱模塊對電池升溫，以確保電池總在舒適的溫度下運行，保證電池的使用壽命。
如何把電池電芯產生的熱量有效的轉遞到液冷循環系統上成為各個車企及電池生產廠家無法回避的問題，天翔科技根據不同的電池結構推出了不同的導熱解決方案，具體如下：
一、軟包電池模組導熱解決方案
天翔科技產品推薦：導熱灌封膠Luxbond 5625、Luxbond 5630。完美替代洛德Thermoset SC-252、Thermoset SC-320。
優勢分析
1.選用天翔科技的灌封膠對模組整體灌封，不僅可以將熱量從電池電芯傳導散熱部件，而且可以借助灌封膠的高介電強度的優點，在模組設計中減少電芯間隙的大小。
2.兼具高導熱率和低粘度的特點，有助于灌封時膠水滲入到更小的間隙，從而具有更佳的導熱效果。
3.可耐受高低溫熱沖擊，保證電池在整個壽命周期內免受外界灰塵、濕氣及腐蝕性氣體的侵蝕。
4.固化時收縮率很小，可以減少固化后電池模組內的應力。固化后粘度較低，可避免在高低溫變化時因內部應力過大損壞電芯。
二、圓柱型電池模組導熱方案
天翔科技產品推薦：導熱粘接膠Luxbond 9150。完美替代洛德LORD Maxlok T6。
優勢分析
1.高導熱、高強度、高粘度、觸變性。
2.可用于點膠設備自動化施膠，提高產線生產效率。
3.廣泛應用于發熱元器件與散熱器之間的結構粘接，特別適用于對耐溫度性能要求的元器件粘接。
4.能夠粘接各種不同材料，有效幫助降低對緊固件的需求，從而簡化電池模組設計。
三、方形電芯模組及pack導熱方案
天翔科技推薦產品：導熱填縫劑Luxbond 5340。
優勢分析
1.通過使用天翔科技導熱填縫劑填充電池pack內所有的角落和間隙，增強導熱性能可獲得最佳的電池性能。
2.天翔科技導熱填縫劑可在原位固化成凝膠，并且永久保持柔軟而有粘性，可以消除由于溫度差異和彎曲造成的應力。
3.低揮發、低應力，高導熱性能，固化后仍可保持粘性和柔軟，以抵御機械沖擊。
4.符合UL認證，可滿足電動汽車客戶嚴格的阻燃要求。
